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识别假轴承好办法

在轴承的销售和采购过程中，大都受到过真假轴承的困扰，作为轴承的使用者，花了真钱，买到的是假货；作为经销者，一次交易失误，就可能背上卖假货的罪名，那么如何才能回避假货的困扰哪？以下谈一下个人的一点看法，供大家商榷。　　假货，当然是相对于真货而然的，所谓的真货就是正货，一般说的是品牌货。这些货一般来说性价比较好，客户愿意接受，或者是市场上较缺，货期又较长的货，比较偏难的货，这些货一般都是假货愿意光顾的对象。假货就是用非品牌货来冒充品牌货，来换取大的利益，以损害消费者的利益为直接代价.所以买到假货的单位和个人一般都很憎恶假货，当然蓄意用假货的除外。　　我们经常能看到在论坛里或咨询系统里有人提出如何鉴别品牌轴承真伪等帖子，大家也都踊跃的探讨，大多都是从技术层面来讲的，那是建立在对产品本身的更多了解上来讲的，前提是，轴承产品摆在那里，其次要对轴承产品了解。这样才能对其进行鉴别真伪，有鉴定的成分。　　说到这里，给大家讲个实际的例子，有一次，应一个电厂的要求，去给鉴定一个SKF/22226E轴承的真伪。到现场看过后，　　发现了主要的三个破绽：　　1.外包装的纸盒的颜色和纸质与标准的SKF纸盒有明显的不同；　　2.外包装的产地打的是：MADEINGERMANY；　　3.打开盒子看轴承，外表面的处理工艺和SKF截然不同，而且打印的标记形式也不一样…　　仅仅从这几点来看，就可以当场判定为假货，但我们不能这样说，因为这里面的的关系很复杂，我们又是供货商之一…　　 这个例子告诉我们，只有掌握了对产品的了解和认识，才可能辨别具体品牌具体轴承的真伪，注意，这仅仅是具体轴承的真伪。　　假如没有了这个了解和认识，那分辨起来就比较困难了，也是很多使用者和经营者比较困惑的问题.你想想，国际，国内的品牌太多了，谁又能把每一个品牌，每一个类型的产品都了解和认识的那么多哪，恐怕不会有多少吧，所以说难点就在这里。　　但大家知道，有多少经销过程，是在先看货，后交易的情况下进行的哪！？一般也就在交易，并对产品本身有疑虑，而且有可能到现场的情况下，才可能那样做。更多的是在看不到人也看不到货的情况下交易的，这就存在着承担假货的风险，如何来回避这个风险，也就是我要和大家探讨的问题。　　我认为，回避假货风险的根本办法，就是“看准人”！　　概括的可以理解为：人正，路正，货正；人不正，路不正，货不可能正。　　不管是厂家的产品，还是经销商的产品，或者说一个个体经营者的产品，都是由经营者来决定命运的，经营者在给产品定价的同时，其实产品本身的命运已经确定了。经营者让其是真，它决不会是假，经营者让其是假，它决不可能是真。　　 一个经营者可能生产和经营很多产品，认识他的所有产品是有困难的，但了解和认识一个人就相对的容易了很多，我想这一点也不用我去具体说吧，可能大家比我认识人的本领还要强呐！也就是说，感觉这个人不错，那他经营的产品也应该不会错，感觉这个人品质有些问题，那他经营的产品就可能有问题，那尽量还是不要接触或少接触为好，这样不好的产品或假货可能就离你远些。做好人，才可能做好事，我是一直这样认为的，也一直这样的要求自己，努力认真去做人，踏踏实实去做好自己的事.与大家共勉。

高速精密角接触球轴承在安装时应注意的事项

高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。　　　　主要技术指标：　　1.轴承精度指标：超过GB/307.1-94P4级精度　　2.高速性能指标：dmN值1.3~1.8x106/min　　3.使用寿命（平均）：＞1500h　　　　高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项：　　1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；　　2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；　　3.轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；　　4.轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。

进口轴承出现假性布氏压痕现象时的应对方法

进口轴承出现假性布氏压痕现象时损伤状态为：进口轴承在微振期间，在滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。  造成此种现象的原因是在运输过程中等轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。  应采取的措施：运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。

进口轴承腐蚀的原因及日常预防方法

进口轴承腐蚀的原因和预防方法进口轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：  1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。  2、金属材料本身化学成分和结构。  3、与金属表面接触的溶液成分及pH值；  4、环境温度和湿度。  5、与金属表面相接触的各种环境介质。  6、另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因，它的pH值为5~6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触进口轴承。  涂防锈油防止skf轴承生锈  1、浸泡法：一些小型进口轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。  2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在进口轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。  3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。  skf轴承表面生锈的预处理方法：1、表面清洁：清洗必须结合进口轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170℃的温度进行干燥，最后用用干净纱布擦干。

轴承材料及其热处理的发展方向

一、改进冶炼技术提高钢的洁净度及均匀性　　与工业发达国家相比，我国轴承钢的氧含量虽然已接近国外水平，但夹杂物和碳化物尺寸及分布的均匀性、成分均匀性与国外相比还有很大的差距，如大尺寸的夹杂物和碳化物较多、基本成分不均匀形成黑白区等，造成轴承零件质量先天不足，严重影响了轴承的寿命、可靠性及一致性。　　此外，滚动接触面上大尺寸夹杂物的存在还严重降低表面精度，增加轴承的噪声。为此，轴承行业应与冶金行业协商，促使冶金行业在进一步降低氧含量的基础上，开展浇注凝固技术、

振动专用轴承与扑通轴承相比具有很多的不同点

1.设计结构振动专用轴承：A。滚动体直径加大，滚动体长度加大。B。保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子的作用力。C。采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。D。圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。E。调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。普通轴承：A。滚子体直径和滚动体长度均小B。保持架有滚子或内圈引导。C。圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，容易松动、掉盖。D。调心轴承外径无油槽油孔，润滑效果差。2.选用材料振动专用轴承：A。内外圈及滚动体采用真空脱气轴承钢，耐疲劳性能好。B。保持架采用铝铁锰青铜材料，强度高，弹性好，耐磨性能更好。普通轴承：A。内外圈及滚动体采用普通轴承钢。B。保持架采用锌黄铜材质，强度低，弹性差。3.热处理方式振动专用轴承：A。内外圈采用贝-马混合淬火或马氏淬火+高温回火，硬度均匀，内应力小；韧性好，抗冲击和振动。B。在150C温度以内工作时，稳定性好。普通轴承：A。内外圈采用普通淬火方式，韧性差，抗冲击和振动性能差，热稳定性不好。4.公差及制造工艺振动专用轴承：A。严格按P6级精度标准制造，尤其内外径公差度很小。B。滚动体尺寸相互差≤0.002C。圆柱滚子外径有凸度修行，避免应力集中。D。滚动表面超精处理，光洁度高。普通轴承：A。普通PO级精度公差（部分P6级标准）制造。B。滚动体分组≤0.005。C。圆柱滚子无凸度修行。D。部分滚道只作抛光处理，光洁度低。5.内部游隙振动专用轴承：A。游隙按振动机械要求生产，范围控制在很小范围内，一致性好。普通轴承：游隙一般按标准组或C3组生产，游隙或小，或是范围大，离散性大。6.使用效果振动专用轴承：A。噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，没有早期疲劳现象。普通轴承：A。噪音大，温升高，稳定性不好，使用寿命短，有早期疲劳现象。

报价有技巧，客户喜欢的报价方式

有效的几种方式：　　一：塑造产品价值　　客户购买的不是价格，而是价值，所以在报价是要塑造自己产品的价值，让客户感觉物吵所值！

工信部：4月份钢材出口增加铁矿石进口回落

【中华轴承网】工信部日前发布的4月份原材料工业运行报告，我国共出口钢材431万吨，同比增长205.2％，累计铁矿砂进口5533万吨，比上月减少368万吨，同比则下降2.9％。　　据了解，4月份我国粗钢产量5540万吨，同比增长27％，比一季度则提高5.2％。1~4月全国粗钢产量累计达2.14亿吨，同比增长25.4％，按日均产量折算相当于年产粗钢6.5亿吨，比去年全年水平高8000万吨。与此同时，钢材库存继续回落，据钢铁工业协会统计，截至4月末，26个主要城市钢材社会库存1543万吨，比3月末下降10.8％，各类钢材库存均出现下降。价格方面，钢材价格4月中旬开始冲高回落，结束了近半年的上涨态势。4月30日钢材综合价格指数为125.98，比4月中旬高点回落0.42点，但比上月末提高9.17点。

无油轴承---模具行业所需新产品

金属基镶嵌式固体自润滑轴承（简称JDB）是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。